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 NBA》回憶在亞特蘭大的日子 施羅德:我只想贏球


去年球季,施羅德曾經在社交媒體表示不希望待在東區最後一名的亞特蘭大老鷹,希望球隊能將他交易,到了去年夏天,奧克拉荷馬雷霆、老鷹以及費城76人進行三方交易,施羅德最後被老鷹送至雷霆,今年球季成為威斯布魯克(Russell Westbrook)的御用替補。

雷霆昨日前往亞特蘭大與老鷹交手,最終結果,老鷹以142-126痛宰雷霆,然而,這一切的一切看在施羅德(Dennis Schroder)眼裡,可以說是五味雜陳,雖然今天被老鷹拿下勝利,但回憶起去年的種種,施羅德直言不諱地說:「我想成為以勝利為目標球隊的其中一員,你不能只是出場比賽,然後試著去輸球。」

2015-16年賽季,老鷹靠著提格(Jeff Teague)、米爾賽普(Paul Millsap)、柯佛(Kyle Korver)以及霍佛德(Al Horford)組成的「F4」,浩浩蕩蕩以東區龍頭身分闖進季後賽,但自從2017-18年球季開打前,昔日老鷹四少曲終人散,一個都不剩,老鷹也正式開啟重建之路。

施羅德向奧克拉荷馬州當地報紙(The Oklahoman)的記者說道:「我是一個有競爭力的球員,我試圖將所有心思放在那裡,我希望球隊也有同樣的感受,至於現在,我的球隊、所有在休息室的球員、所有教練,他們心裡都有贏球的念頭,當你和兄弟們出去奮戰時,這就是樂趣所在,沒有比這更好的事了。」

這個賽季轉戰雷霆的施羅德,帳面上的成績儘管沒有前兩年在老鷹時優異,每場比賽平均上場29分鐘,拿下15.4分、3.6籃板、4.5助攻,不過,我們可以知道,現在的施羅德打起球來一定比之前還要開心許多。

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 穆迪調降福特汽車信用評等一級 僅略高於垃圾評等


穆迪週三 (29 日) 將福特 (F-US) 的信用評等調降一級,僅略高於垃圾評等,並警告說,由於該公司海外業務難困並投資 110 億美元用於企業轉型,因此可能會進一步再調降評等。

穆迪在研究報告中指出,福特汽車正面臨北美獲利率下降、中國業務緊縮以及南美和歐洲的虧損,而且其中至少部分地區可能繼續惡化。

穆迪說,這些投資固然是必要的,但需要幾年後才能轉化成更好的表現。

穆迪表示,「成功與否必須注意同時解決多個業務部門的慘淡表現。」並補充說,它的信用評等前景依舊是「主要基於該公司必須做出的艱難改變」。

穆迪表示,如果該公司轉虧為盈的計劃沒有取得「明顯進展」,那麼到明年年中,該公司的債務評等可能會進一步調降至非投資等級。

自 2017 年 CEO Jim Hackett 上台以來,投資人有時會對福特缺乏明確表明如何改善其業務和提高其股價感到不耐煩。與此同時,福特公司也做出了一些大膽的決定,像是選擇全面停止在美國市場生產傳統轎車。

報告指出,中國更是近期的焦點。在同時與越來越多中國汽車製造廠和其他外國公司競爭之際,福特必須更努力重新奪回市占率。

福特改善 Hackett 稱為「營運合身」的計劃可能需要 110 億美元,其中包括未來 3-5 年 70 億美元的現金支出。報告指出,穆迪認為福特決定退出北美汽車業務對福特的信貸是正面的,因為它反映了福特願意做出積極且有紀律的選擇。但要看到該計劃帶來的好處需要數年時間。

儘管福特面臨挑戰,但它還是擁有很多優勢。該公司在北美具有競爭力和獲利能力,而它的合身計劃正在解決最薄弱的業務。









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